2月1日，代表奇瑞近期R&D成就和水平的SUV产品在京亮相，并被评为Tiggo 8最高级别SUV。据了解，Tiggo 8是基于完全升级的专业SUV平台T1X，从产品定义和设计元素上来说，代表了Tiggo品牌迄今为止最低的设计和技术水平。

这款7座SUV将在4月份的北京车展上发布，基准车型将是川汽GS8、长安CS95等自律型7座SUV。此外，在发布会现场，奇瑞还举行了工业和信息化部认证的国家工业设计中心开业仪式。

这标志着在国际上多次获奖的奇瑞设计成功晋级国家队，成为中国汽车设计的领先示范企业。Tiggo 8将在北京车展亮相。

虽然Tiggo 8的设计没有概念车那么天马行空，但在侧腰线、尾部等很多细节上体现了生动的设计理念。在Tiggo的家族设计语言中，带有层次感的强弱竖线勾勒出正面的立体感。

这种长而低的设计被称为老虎的正面。点阵式前格栅，贯穿车前的镀铬饰条将格栅和灯组串联起来，既降低了正面的立体感，又提高了整车的视觉稳定性。大灯采用虎眼风格设计。

宽阔的矩形角大灯和细长的日间行车灯的对比方位，就像自然界中老虎的眼睛和胡须。前照灯点亮时，由于日间行车灯方向较低，识别度非常低。

从车身侧面看，Tiggo 8斜角度很厚，内部采用2 3 2 7座布局，第二排座椅可以滑动260mm。新车采用大量曲线设计，而不是流行的悬挂设计，后向大幅下降，保证了第三排乘客的头部空间。Tiggo 8车身尺寸470018601746mm，轴距2710 mm左右，新车尾部造型更加简洁，最引人注目的是采用了全新的回文家族尾灯造型，经过光照后识别度非常高。采用两侧两个出风口的排气布局，充满动感。

在内饰方面，活动没有发布。但从之前曝光的内饰间谍照片来看，新车的内饰造型更像是Tiggo 5x，采用了简洁明了的设计风格，中控区几乎没有物理按键，中央还有一个大尺寸的嵌入式液晶屏。

预计不会配备Cloudrive3.0智能云网络驱动系统，科大讯飞获取的带智能云语言识别和控制的GPS导航系统，语音识别准确率高达99%，至少可以识别32种不同方言。权力方面，官方还没有发布。这款新车预计将在Tiggo 5X和Tiggo 7上配备1.5T涡轮发动机和2.0L自然吸气发动机，这两款发动机的功率分别为152马力和122马力，仅次于变速箱。

未来新车会用奇瑞最近的第三代1.6T涡轮发动机改装，动力不会进一步提升。奇瑞立志为研发赢得全国认可，除了Tiggo 8的亮相，奇瑞工业设计中心被认证为国家级工业设计中心，并现场举行颁奖仪式。为了转录企业创新能力，提升中国品牌在全球价值链分工中的地位，工信部从2013年开始积极开展国家级工业设计中心的确认工作。奇瑞工业设计中心于2011年正式成立，有造型设计和产品设计两个功能模块。

2014年被认定为省级工业设计中心，2017年底被认证为国家级工业设计中心。需要获得国家证书，说明奇瑞的原创设计实力已经处于国内领先水平。

奇瑞汽车总经理陈安宁在讲话中表示，国家工业设计中心不仅是奇瑞汽车的荣誉，也是一种愿景和责任。奇瑞汽车作为拥有自律品牌的领先汽车公司之一，多年来一直坚定地在R&D大举投资 目前，奇瑞工业设计中心拥有上海和芜湖两个设计中心，欧洲中心正在建设中，拥有近2000名一流设计人才，其中包括40多名来自国际知名企业的顶级设计大师。

奇瑞汽车执行副总裁Ray Bierzynski在致辞中回应：奇瑞希望通过强大的设计和R&D体系，全面提升奇瑞的品牌价值影响力，与主流合资品牌展开竞争。据了解，2018年是奇瑞汽车的产品年，将有三款新产品和几款改装/升级产品陆续上市。Tiggo 8的终极亮相，突破了2018年奇瑞新车型发布的序幕。我坚信，在不久的将来，这款新车将会与众多热卖的7座SUV车型一较高下，不出所料，我们将会有更多的惊喜！。

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